Этап выполнен, а штраф остался: как новое решение Верховного суда изменит правила игры в госзакупках

Разбираем громкое дело ГУП «Московский метрополитен» vs ООО «Инфомат» и его последствия для подрядчиков и заказчиков

📌 Суть конфликта: терминалы, просрочки и спор на миллион

В 2020 году ООО «Инфомат» заключило контракт с Московским метрополитеном на установку информационных терминалов для продажи билетов. Сумма сделки — 83,5 млн рублей 💰. Работы делились на 21 этап: первый — монтаж, остальные — сервисное обслуживание.

Подрядчик задержал первый этап на 173 дня, и заказчик удержал неустойку — 2,08 млн рублей (1,6 млн за первые месяцы просрочки + 426 тыс. за последние). Позже ООО «Инфомат» через суд вернуло часть штрафа (776 тыс.), но потребовало списать остаток — 1,3 млн рублей — ссылаясь на «антикризисные» правила Правительства. Суды трёх инстанций согласились, но Верховный суд РФ всё отменил. Почему?

🔍 Что решил Верховный суд: ключевые выводы

1. Этапы ≠ отдельные контракты 🚫
   Даже если работы разделены на этапы (монтаж, гарантия, обслуживание), списать неустойку можно только после полного закрытия контракта. В деле с метрополитеном срок действия договора ещё не истёк: терминалы требуют обслуживания, значит, обязательства не исполнены.

2. Правила № 783 — не для «частичных» списаний 📜
   Постановление Правительства № 783 разрешает списание штрафов, но только если контракт выполнен на 100%. Антикризисная мера не должна помогать подрядчикам уходить от ответственности за просрочки на ранних этапах.

3. Цель контракта важнее формальных этапов 🎯
   Установить терминалы — это только часть задачи. Главное — обеспечить их бесперебойную работу в течение всего срока контракта. Пока оборудование обслуживается, риски ненадлежащего исполнения сохраняются.

💼 Что это значит для участников госзакупок?

Для подрядчиков:

• Не надейтесь на списание штрафов «по этапам» ❗
  Даже если заказчик подписал акт по одному этапу, неустойку за его просрочку можно оспорить или списать только после полного выполнения контракта.

• Строго соблюдайте сроки ⏳
  Просрочка на первом этапе может «накопить» огромные штрафы, которые не получится списать до окончания всех работ.

Для заказчиков:

• Право удерживать штрафы сохраняется до конца контракта 🔐
  Не спешите идти на уступки. Если подрядчик нарушил сроки, вы можете взыскать неустойку в любой момент, пока договор не закрыт.

• Чётко формулируйте условия этапов ✍️
  Убедитесь, что в контракте этапы не трактуются как независимые обязательства. Акцентируйте, что все работы направлены на единый результат.

⚖️ Почему это решение важно? Прецедент для всех!

Дело ГУП «Московский метрополитен» создало важный прецедент:

• Судьи больше не будут «дробить» контракты 🔨
  Раньше некоторые суды разрешали списывать штрафы по завершённым этапам. Теперь такая практика под запретом.

• Баланс интересов сохранён ⚖️
  Подрядчики не смогут злоупотреблять антикризисными мерами, а заказчики — защищены от недобросовестных исполнителей.

📉 Кейс ООО «Инфомат»: какие ошибки нельзя повторять

1. Не учли риски длительных контрактов 🌪️
   Задержка на первом этапе привела к «снежному кому» штрафов. Нужно было заранее прогнозировать сроки с запасом.

2. Переоценили силу Правил № 783 📉
   Антикризисные правила — не индульгенция. Их применяют только после полного выполнения обязательств.

3. Не зафиксировали этапы как независимые 🤝
   Если бы в контракте этапы были оформлены как отдельные договоры (например, монтаж + ежегодное обслуживание), исход мог быть иным.

🔮 Что делать теперь? Советы юристов

• Включайте в контракты «защитные» формулировки 🛡️
  Например: «Списание неустойки возможно только после подписания итогового акта по всем этапам».

• Требуйте пересмотра штрафов при форс-мажоре 🌧️
  Если просрочка вызвана объективными причинами (например, санкции), фиксируйте это документально.

• Консультируйтесь с юристами на этапе подачи иска 👩⚖️
  В деле ООО «Инфомат» ошибкой было не учесть, что контракт ещё действует. Профессиональный анализ мог сэкономить время и деньги.

🚧 Вывод: не делите шкуру неубитого медведя

Решение Верховного суда ясно дало понять: госзакупки — не поле для экспериментов. Даже если контракт разбит на этапы, он остаётся единым обязательством. Списать штрафы досрочно не получится — придётся ждать финального акта.

Главный урок: планируйте сроки так, чтобы просрочки не «висели» над вами весь срок контракта. И помните: этапы — это лишь вехи на пути к цели, а не отдельные миры 🌍.

Сталкивались с похожими ситуациями? Пишите в комментариях — обсудим! 👇

👉 Подпишитесь на канал и Вы всегда будете в курсе последних новостей👈

Источник